Особенность конкретно этих барж в том, что при своей грузоподъемности в две тысячи тонн суда имеют осадку в грузу не более двух метров. Навигация в Ленском бассейне очень короткая, реки неглубокие. Для того, чтобы доставлять как можно больше топлива при меньших затратах, и был реализован данный проект.
Более подробная информация о проекте по ссылке: https://www.stapel.ru/projects/gotovye-proekty-sudov/nalivnye-suda/neftenalivnaya-barzha-proekt-rdb-66-61/