РЦПКБ «Стапель» выполнило проект временной плавучей несамоходной технологической площадки под установку крана грузоподъемностью 150 т. на гусеничном ходу на класс Российского Речного Регистра «+М-ПР 2, лед 40». Проекту присвоен номер RDB 66.48.
РЦПКБ «Стапель» выполнило проект временной плавучей несамоходной технологической площадки под установку крана грузоподъемностью 150 т. на гусеничном ходу на класс Российского Речного Регистра «+М-ПР 2, лед 40». Проекту присвоен номер RDB 66.48.
Временная несамоходная плавучая технологическая площадка предназначена для выполнения работ по забивке свай диаметром 1020х10-14мм, при помощи вибропогружателя и выполнения грузовых операций (монтаж/демонтаж пролетных строений рабочих площадок).
Судно предназначено для эксплуатации с постоянным присутствием судна обеспечения в бассейнах разряда «Л», «Р», «О», «М», «О-ПР» и «М-ПР».
Предполагаемый район плавания – Керченский пролив.
Предполагаемые условия эксплуатации:
- ветер около 12,0м/с;
- волнение 4 балла, при расчетной волне 3%-ной обеспеченности около 2,5м.
Эксплуатация площадки предусмотрена при температуре окружающей среды от -5ºС до +40ºС. Температура воды от 0ºС до +35ºС. Допускается эксплуатация в мелкобитом льду толщиной 40см.
Автономность судна по запасам топлива и масла составляет 8 суток, при работе 12часов в сутки.
Площадка в сборе представляет из себя прямобортный понтон, состоящий из четырнадцати понтонов. Не имеет скосов и подзоров. В носовых и кормовых центральных понтонах предусмотрены балластные отсеки 4х61,0м3. Остальные отсеки понтонов – сухие. В сухом отсеке №2 Пр.Б, предусмотрена кладовая. В носовой оконечности, на носовом транце, предусмотрена установка специальных обухов, для возможности установки двух съемных мостов аппарели. В кормовой оконечности на боковых понтонах предусмотрена установка двух якорных лебедок. На главной палубе площадки предусмотрен деревянный настил, для возможности перемещения крана в процессе эксплуатации и укладки закольных свай по-походному. В средней части судна по Пр.Б, предусмотрена установка дизель-генератора в контейнерном исполнении.
Для распределения электроэнергии от дизель-генератора или внешнего источника (судна обеспечения или береговой сети) в составе проекта разработан и предусмотрен к установке главный распределительный щит (ГРЩ)
Так же на площадке устанавливаются:
- две якорные лебедки, тяговым усилием 2,5т;
- два якоря Холла, массой 400кг каждый;
- два стальных каната с разрывным усилием 207кН, длиной 120м каждый.
С целью обеспечения грозозащиты предусмотрено грозозащитное устройство и молниеотвод.
Для создания оперативной связи с судном обеспечения предусмотрено снабжение площадки носимыми (портативными) УКВ-радиотелефонными станциями (2шт), в комплекте с зарядными устройствами.
Экипаж площадки представлен из 1 человека, находящегося во время эксплуатации площадки на судне обеспечения. Работа вахтовым методом, проживание на площадке не предусматривается. При запуске и работе дизель-генератора на судне обязательно присутствие одного сотрудника экипажа. Во время эксплуатации на площадке находится только машинист крана – 1 человек.
Временная плавучая технологическая площадка снабжена всем необходимым навигационным, аварийным, пожарным снабжением, спасательными и сигнально-отличительными средствами в соответствии с нормами, установленными правилами Российского Речного Регистра.
Более подробная информация по судну по ссылке:
http://www.stapel.ru/projects/gotovye-proekty-sudov/suda-spetsialnogo-naznacheniya/vremennaya-plavuc...
Временная несамоходная плавучая технологическая площадка предназначена для выполнения работ по забивке свай диаметром 1020х10-14мм, при помощи вибропогружателя и выполнения грузовых операций (монтаж/демонтаж пролетных строений рабочих площадок).
Судно предназначено для эксплуатации с постоянным присутствием судна обеспечения в бассейнах разряда «Л», «Р», «О», «М», «О-ПР» и «М-ПР».
Предполагаемый район плавания – Керченский пролив.
Предполагаемые условия эксплуатации:
- ветер около 12,0м/с;
- волнение 4 балла, при расчетной волне 3%-ной обеспеченности около 2,5м.
Эксплуатация площадки предусмотрена при температуре окружающей среды от -5ºС до +40ºС. Температура воды от 0ºС до +35ºС. Допускается эксплуатация в мелкобитом льду толщиной 40см.
Автономность судна по запасам топлива и масла составляет 8 суток, при работе 12часов в сутки.
Площадка в сборе представляет из себя прямобортный понтон, состоящий из четырнадцати понтонов. Не имеет скосов и подзоров. В носовых и кормовых центральных понтонах предусмотрены балластные отсеки 4х61,0м3. Остальные отсеки понтонов – сухие. В сухом отсеке №2 Пр.Б, предусмотрена кладовая. В носовой оконечности, на носовом транце, предусмотрена установка специальных обухов, для возможности установки двух съемных мостов аппарели. В кормовой оконечности на боковых понтонах предусмотрена установка двух якорных лебедок. На главной палубе площадки предусмотрен деревянный настил, для возможности перемещения крана в процессе эксплуатации и укладки закольных свай по-походному. В средней части судна по Пр.Б, предусмотрена установка дизель-генератора в контейнерном исполнении.
Для распределения электроэнергии от дизель-генератора или внешнего источника (судна обеспечения или береговой сети) в составе проекта разработан и предусмотрен к установке главный распределительный щит (ГРЩ)
Так же на площадке устанавливаются:
- две якорные лебедки, тяговым усилием 2,5т;
- два якоря Холла, массой 400кг каждый;
- два стальных каната с разрывным усилием 207кН, длиной 120м каждый.
С целью обеспечения грозозащиты предусмотрено грозозащитное устройство и молниеотвод.
Для создания оперативной связи с судном обеспечения предусмотрено снабжение площадки носимыми (портативными) УКВ-радиотелефонными станциями (2шт), в комплекте с зарядными устройствами.
Экипаж площадки представлен из 1 человека, находящегося во время эксплуатации площадки на судне обеспечения. Работа вахтовым методом, проживание на площадке не предусматривается. При запуске и работе дизель-генератора на судне обязательно присутствие одного сотрудника экипажа. Во время эксплуатации на площадке находится только машинист крана – 1 человек.
Временная плавучая технологическая площадка снабжена всем необходимым навигационным, аварийным, пожарным снабжением, спасательными и сигнально-отличительными средствами в соответствии с нормами, установленными правилами Российского Речного Регистра.
Более подробная информация по судну по ссылке:
http://www.stapel.ru/projects/gotovye-proekty-sudov/suda-spetsialnogo-naznacheniya/vremennaya-plavuc...
Написать сообщение